请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
查看: 350|回复: 0

绞车变频器断开使能时盘刹不抱死分析

[复制链接]

绞车变频器断开使能时盘刹不抱死分析

公路美学 发表于 2021-5-13 20:14:25 浏览:  350 回复:  0 [显示全部楼层] 复制链接
当前绞车在启动时,变频器使能后不会溜车,但是在绞车停止后会有溜车现象,盘刹没有抱死。


经查,程序中对Q15.2盘刹输出。而此输出信号是有VFD互锁的。查图,Q15.6输出19K是盘刹,Q15.2输出15K为风动上扣。


但实际操作时,Q15.6和19K在变频器使能变化时没有变化;而Q15.2和15K是根据变频器使能变化而变化的。


1,检查原理图中盘刹输出控制回路


检查原理图,盘刹控制为19K继电器输出。





2,检查plc程序中盘刹输出控制程序


检查PLC控制程序,针对盘刹控制的实际输出为Q15.2,对应15K。




而原理图中对应的继电器19K对应的PLC输出点为Q15.6,在PLC实际控制中是没有的。




在实际操作起停绞车时,也是15K随之变化。


3,检查盘刹输出控制输出的气控回路


对盘刹控制的气控回路进行检查,发现一个气控三通阀也有问题,更换。




4,检查优化控制


对司钻房输出回路和盘刹气控回路进行整理优化。


5,测试结果


经实际运行测试,当前绞车在启动时,变频器使能后不会溜车,在绞车停止变频器断开使能后盘刹抱死,没有溜车现象,达到预期效果。


来源:西门子工业技术论坛

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册

x
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

ad中级

42

主题

121

帖子

253

积分

ad中级

Rank: 3Rank: 3

积分
253

推荐阅读